Pod basculant Podul Turnului astăzi este unul dintre cele mai mari simboluri ale Londrei. Numele trecerii se referă la Turnul Londrei din apropiere, unde au fost ținuți cei mai importanți prizonieri ai monarhiei engleze și mai târziu britanice.
Podul în sine, însă, este mult mai tânăr decât celebra cetate. Deschiderea sa oficială a avut loc 30 iunie 1894dar datorită folosirii stilului renașterii gotice victoriane, acesta poate fi luat de la distanță pentru o structură mult mai veche.
Istorie
Extinderea Londrei a dus la al XIX-lea la decizia de a construi o nouă trecere Tamisa. Principala frână la demararea noii investiții a fost faptul că zona dintre ele podul Londrei și ei pretind Turnul din Londra făcea parte din cel mai mare port din lume - Portul Londra – care era aproape tot timpul asediată de corăbii care veneau în oraş. Construcția unui pod obișnuit ar bloca posibilitatea de a influența și de a pleca către nave mai mari.
ÎN 1877 s-a format o echipă specială pentru a găsi o soluție la problema unităților înalte, menținând în același timp compatibilitatea stilului cu Turnul Londrei adiacent. A durat ceva timp pentru a alege designul potrivit 7 ani. A devenit arhitectul ales Horace Jonespe care trebuia să-l ajute în chestiuni de inginerie John Wolfe Barry.
Ultimul pas înainte de începerea lucrărilor a fost obținerea avizului Parlamentului britanic, care în 1885 a dat undă verde pentru a începe construcția. Lucrările au început un an mai târziu și au continuat pentru următorii 8 ani. A avut loc deschiderea oficială 30 iunie 1894 în prezența viitorului rege (în acel moment Prințul de Wales) Edward al VII-lea si sotia lui.
Pod din ziua în care a fost construit până 1974 a fost ridicat datorită folosirii motoarelor cu abur. În prezent, operațiunea de ridicare și coborâre a podului este posibilă datorită unui mecanism electric, dar până la mijlocul anilor 1980 la pod. au lucrat peste 80 de oameni.
Arhitectură
Tower Bridge este lung 240 de metri. Cele mai caracteristice elemente ale traversării sunt cele două nave înalte 65 de metri turnuri legate între ele prin două podețe situate la peste 40 de metri deasupra nivelului apei.
Scările victoriane duceau la pasarele (azi există și lift), iar pasajele în sine erau folosite de locuitori care nu trebuiau să aștepte până când podul a fost coborât. În prezent, pasajele sunt vitrate și servesc ca zonă de expoziție.
Partea principală a podului trece între turnuri - două trave egale, care sunt ridicate la un unghi egal. După ascensiune, podul oferă navelor un spațiu de aprox 60 de metri si o inaltime de aprox 40 de metri.
Ridicarea si coborarea podului
Imediat după construirea sa, podul a fost chiar ridicat De 20-30 de ori pe zi, care a necesitat munca continuă a peste 80 de oameni. ÎN Al secolului al XX-lea S-a schimbat însă modul de transport al mărfurilor și persoanelor, ceea ce a avut ca rezultat o utilizare mult mai redusă a trecerii.
În prezent, podul este ridicat și coborât de mai puțin de o mie de ori pe an, așa că șansele de a vedea accidental această operațiune nu sunt atât de mari. Din fericire, nu trebuie să ne bazăm doar pe soarta oarbă - trebuie doar să accesați site-ul oficial al organizației care administrează monumentul și să verificați calendarul, care este disponibil aici.
Interesant este că nu trebuie să plătiți pentru construcția podului. Tot ce trebuie să faceți este să aveți o navă înmatriculată cu un catarg mai mare de +/- 9 metri și să vă înregistrați cu cel puțin 24 de ore înainte. Mai multe informații pot fi găsite aici.
Vizitarea Tower Bridge
Nu orice turist este conștient de faptul că interiorul (inclusiv pasajele superioare) faimosului pod este deschis publicului încă din anii 1980. Turul este împărțit în două părți: podul în sine împreună cu pasajele superioare și camera cu mecanismul cu abur pe partea de sud.
Din expozițiile din interior vom afla mai multe despre istoria traversării, despre mașinile cu abur folosite la ridicarea travelor din mijloc și despre oamenii care lucrează la construcția și întreținerea podului.
Deși din 1976 podul este înălțat datorită unei acționări electrice, încăperile au păstrat mașini cu abur autentice victoriane și cuptoare pentru arderea cărbunelui. Această expoziție ar trebui să atragă vizitatorii interesați de dezvoltarea tehnologiei și care doresc să vadă mecanismele originale.
Partea superioară a podului, la rândul său, servește drept punct de vedere și loc pentru o mică expoziție cu fotografii și informații de bază despre aproximativ 40 de poduri din întreaga lume. Vederea panoramică este cu siguranță plăcută, dar ne este greu să spunem dacă Tower Bridge merită vizitată pentru priveliștea orașului. Cu atât mai mult cu cât în zonă vom găsi puncte de belvedere nu mai rele – inclusiv Sky Garden gratuit, care are avantajul că vom vedea Tower Bridge descris în acest articol!
Pentru unii turiști, cea mai mare atracție a părții de sus este lungă 11 metri si aproape lat sticlă de 2 metriasezat pe podea. Putem sta pe geam și ne uităm la traficul de dedesubt. Vederea trebuie să fie deosebit de interesantă la deschiderea sau închiderea podului.
Nu există niciun risc ca sticla să se spargă sub presiunea noastră. Structura este formată din panouri cu o greutate de peste 500 de kilograme fiecare.
Bilete (actualizat în februarie 2022)
Din păcate, intrarea pe Tower Bridge nu este ieftină și costă mult 9,80 GBP pentru adulți și 4,20 GBP pentru copii de la 5 la 15 ani.
Intrare
Putem intra pe Tower Bridge din ambele partea de nord (intrarea in camerele din interiorul podului) si din partea de sud (începând de la încăperi cu motoare cu abur originale păstrate).
Cel mai bine este să adaptăm intrarea la planul nostru de vizitare a obiectivelor turistice. Dacă doriți să mergeți la Turnul Londrei după Tower Bridge, este mai bine să începeți din sud. Totuși, dacă ne începem turul din cetate, cel mai convenabil este să intrăm dinspre nord.
Ore de deschidere
Orele actuale de deschidere pot fi verificate pe site-ul oficial la această adresă.
Conduce
Cea mai apropiată stație de metrou se află la nord de Turnul Londrei și la câteva sute de metri de podul în sine. Numele stației este Dealul Turnului și este deservită de două linii de metrou: District și Circle.
Cel mai simplu mod de a verifica călătoria este utilizarea aplicației Google Maps sau a planificatorului oficial de călătorie al transportatorului londonez Transport for London.
Acces pentru persoane cu mobilitate redusă
Toate camerele și intrările sunt adaptate pentru vizitele persoanelor cu mobilitate redusă. Există rampe la intrări și există un lift până în vârful podului.
Informații detaliate despre posibilele obstacole din timpul turului pot fi găsite pe site-ul oficial la această adresă (în engleză).
