La Spezia este al doilea oraș ca mărime din Liguria (locuit de aproape 100 de mii de oameni), în care se află una dintre cele mai importante baze ale Marinei Italiene. Orașul este situat la capătul de est al regiunii, chiar la granița cu Toscana.
La Spezia se poate lăuda cu o locație foarte pitorească. Orașul se află chiar în centru Golful La Speziacare se mai numeste Golful Poeților (deținut de Golfo dei Poeti), care se referă la artiștii care s-au înghesuit aici al XIX-lea. Centrul istoric al orașului s-a dezvoltat pe un teren plat, înconjurat de dealuri și munți. De-a lungul timpului, pe dealurile învecinate s-au construit noi ansambluri de locuințe.
În timp ce ne plimbăm prin oraș, ne vom întâlni cu o varietate de arhitecturi. În timpul războiului, Aliații au bombardat baza navală și o parte a orașului vechi, dar acum este greu de simțit. În centrul istoric veți găsi mai multe palate baroc (și nu numai) bine conservate. În zona din jurul fostului centru la capăt XIX iar la început Al secolului al XX-lea au fost ridicate conace în stil maiestuos libertate, adică Art Nouveau italian. Vom vedea câteva exemple din acest stil în vecinătatea gării. Acestea includ Palatul Maggiani (deținut de Palazzo Maggiani) și Palatul Fumagalli-Federici (deținut de Palazzo Fumagalli-Federici)care sunt adiacente una cu cealaltă la capătul străzii Corso Cavour.
Deși La Spezia se mândrește cu mai multe muzee și alte atracții, este destul de greu de imaginat să petreci câteva zile activ aici. Situația este diferită atunci când La Spezia urmează să fie pentru noi în primul rând o bază pentru Liguria. Prețurile rezonabile de cazare (pentru Riviera italiană turistică), o selecție largă de opțiuni de luat masa orientate în principal către localnici și conexiuni bune (ferroviar, maritim, autobuz) cu multe locuri fac din La Spezia o alegere bună pentru unii turiști.
Punctul de plecare pentru Cinque Terre
Mulți turiști întâlnesc numele La Spezia pentru prima dată când caută informații despre Parcul Național Cinque Terre. Pentru mulți turiști, La Spezia va fi poarta de intrare în această regiune pitorească, deoarece de aici vor lua trenul către unul dintre cele cinci orașe.
Cel mai bun mod de a vedea toate satele din Cinque Terre este achiziționarea unui card Cardul Cinque Terrecare garantează călătorii nelimitate cu trenurile regionale pe traseu La Spezia - orașe Cinque Terre - Levanto și permite drumeții pe traseele de mers pe jos din zona parcului național. Cardul Cinque Terre poate fi achiziționat de la unul dintre cele două puncte de vânzare de la gara principală din La Spezia. (din 2022)
Atenţie! În timpul sezonului, aceste puncte sunt foarte aglomerate. Deja la 10:30-11:00 se pot forma cozi pentru câteva sau câteva zeci de persoane. Merită să aveți în vedere că dacă doriți să cumpărați un card de la gara din La Spezia, s-ar putea să pierdeți ceva timp la coadă. Dimineața și în a doua jumătate a zilei, liniile sunt de obicei mult mai mici.
Dacă nu doriți să cumpărați un card și să plătiți doar o singură călătorie cu trenul către unul dintre orașele Cinque Terre, puteți cumpăra bilete de la unul dintre cele mai multe automate de la gară sau de la casa de bilete. Merită să reamintim că există mai multe aparate: unul este amplasat în stația propriu-zisă, altul în pasajul gării și altul în holul cu casa de bilete. Dacă suntem măcar doi și ne aflăm la coadă lungă, merită ca unul dintre oameni să verifice alte case de marcat. Noi înșine ne-am confruntat de multe ori cu o situație în care câteva zeci de oameni stăteau în fața automatului din trecerea stației, iar aparatul de la casele de bilete era liber.
O altă modalitate de a ajunge în Cinque Terre (și în orașul Porto Venere) în timpul sezonului estival este să folosești traseul maritim. Croazierele sunt mult mai scumpe decât călătoriile cu trenul. Pentru posibilitatea de călătorie nelimitată pe ruta La Spezia - Porto Venere - orașul Cinque Terre (cu excepția Corniglia) vom plăti 35€. Croazierele încep în partea de sud a portului (coordonate: 44.102661, 9.825419). (din mai 2022)
Mai multe: Cinque Terre - acces, vizitarea obiectivelor turistice și informații practice
O bază pentru alte orașe din Liguria (și nu numai)
La Spezia poate fi și punctul de plecare pe traseul către alte orașe ale Rivierei Italiene. Vom lua un autobuz local spre Porto Venere, Lerici dacă La Grazie. În ultimul oraș se află un sit arheologic al unei vile romane (în italiană: Villa romana del Varignano Vecchio).
Vom ajunge la Genova și toate orașele de pe ruta dintre aceste orașe (incl. Sestri Levante dacă Rapallo). Pentru a ajunge la Portofino, putem folosi o combinație de tren și autobuz urban sau tren și o plimbare lungă de-a lungul coastei.
La Spezia are, de asemenea, o legătură directă cu orașe din alte regiuni italiene, inclusiv Pisa (Toscana) și Parma (Emilia-Romagna).
Vizitarea La Spezia. Ce să vezi în acest oraș de coastă?
Partea turistică a orașului, adică centrul istoric plus zona portuară, nu este una dintre cele mai mari și putem ajunge cu ușurință peste tot pe jos. Cu excepția porțiunii de traseu de la gară la centrul istoric și a scărilor care duc în sus pe deal cu Castelul Sf. George (unde putem urca cu liftul si telecabina), restul zonei de interes turistic este plat.
Orașul are și un sistem de biciclete urban Spezia în bătaie. Funcționează pe baza unui abonament și a unei taxe separate de utilizare. Taxa de utilizare se percepe numai atunci când depășim o oră pe parcursul unei călătorii (adică din momentul ridicării până la returnarea bicicletei). Mai multe informații (din păcate în italiană și trebuie să folosiți un traducător) puteți găsi pe site-ul oficial al orașului la această adresă. (din mai 2022)
Dacă ne începem vizita din gară, apoi după ce ieșim din gară putem merge spre cea lată Piața Garibaldi (deținută de Piazza Giuseppe Garibaldi). În centrul său există unul rotund Fântâna Dialog (italiană: Fontana del Dialogo)care a fost stabilit în acest punct la început secolul XXI. Pulverizatorul de apă a fost făcut din marmură din orașul din apropiere Carrara și folosește o sursă naturală de apă.
Putem găsi literalmente o bucată din pătrat Biserica Maicii Domnului Zăpezii (deținută de Chiesa di Nostra Signora della Neve). La prima vedere, este greu de crezut că această clădire a fost ridicată doar în ani de zile 1897-1901. Arhitectura bisericii se referă la bisericile construite în splendoarea stilului bizantin. Când a lucrat la proiect, arhitectul a modelat pe soluții din templele creștine timpurii din Ravenna și Roma.
Biserica a fost foarte norocoasă în timpul raidurilor aeriene aliate 1943. În timp ce multe dintre structurile din jur au fost dărâmate, clădirea bisericii nu a fost nici măcar zgâriată.
Centru istoric și turistic al orașului
Din Piața Garibaldi spre port, promenada principală a orașului se întinde pe peste doi kilometri - o stradă plină de magazine și restaurante Via del Prionecare trece prin fostul centru istoric al orasului. Zona este vie și seara, când mesele din fața restaurantelor sunt aglomerate de localnici.
Unul dintre cele mai importante monumente ale centrului istoric este Bazilica Adormirea Maicii Domnului (deținută de Basilica di S. Maria Assunta)care a servit multă vreme drept catedrală. Istoria acestui templu datează probabil din a doua jumătate secolul al XIII-lea. Din păcate, capătul clădirii gotice a căzut 19 aprilie 1943. În acea zi, a avut loc una dintre cele mai devastatoare raiduri aliate, distrugând templele aproape în întregime.
Biserica a fost refăcută, dar noul său interior este foarte auster și, din păcate, nu seamănă cu alte biserici ligurice din această perioadă. Din fericire, datorită eforturilor unui arhitect local Franco Olivy fatada decorata cu dungi albe si negre a fost recreata cu succes. Privind fața în dungi a templului, este greu de crezut că fațada nu are nici măcar 100 de ani.
Oliva a devenit faimos ca unul dintre cei mai importanți constructori ai orașului la început secolul XX. Pe baza desenelor sale, au fost create multe clădiri Art Nouveau și raționaliste, inclusiv primărie sau teatru de operă.
Turiștilor care doresc să vadă viața de zi cu zi a locuitorilor cu ochii lor, recomandăm să meargă în principalele orașe piață (deținută de Mercato Ortofrutticolo e Ittico)care este situat la Piața Cavour (inclusiv Piazza Cavour). Piața interioară este împărțită în două părți - peștele și fructele de mare domină pe de o parte, iar fructele, legumele, brânza și mezelurile pe de altă parte. Privind șuncile suspendate de Parma, nenumărate soiuri de brânză și măsline, nu este greu să-i invidiezi pe localnici alegerea lor zilnică…
Din păcate, nu există standuri de unde să puteți cumpăra ceva de mâncare pe loc. (din mai 2022) Cu toate acestea, dacă avem o noapte de cazare cu acces la frigider, ne putem aproviziona cu delicatese locale. Piața este deschisă în principal de dimineață până la prânz, apoi găsim doar standuri individuale.
O altă zonă populară din centrul istoric este Sf. Augustine (deținut de Piazza Sant'Agostino). Chiar dacă bombele aliate au căzut și pe piață, putem vedea câteva fațade baroc interesante. Aici sunt și câteva pub-uri, unde localnicii stau până târziu.
Un exemplu interesant de arhitectură mai modernă este strada Via Domenico Chiodode-a lungul cărora se întind secolul al 19-lea arcade.
Deplasându-ne mai departe spre nord-est, ajungem la una alungită și modernă Piața Verdi (deținută de Piazza Giuseppe Verdi)care este un fel de poartă între orașul vechi și cel nou. Clădirea principală este mândria pieței oficiu poștal (deținut de Ufficio Postale Poste Italiane)ridicat cu câțiva ani înainte de declanșarea celui de-al Doilea Război Mondial. El a fost responsabil de proiect Angiolo Mazzoni. Clădirea are un secret - partea interioară a turnului este acoperită cu un mozaic futurist de Enrico Prampolini și Luigi Fillio, care arată avioanele și navele viitorului. Din păcate, nu avem nicio garanție că îl vom putea vedea live, dar putem încerca oricând să cerem unuia dintre lucrătorii poștale să-l arunce o privire.
Literal la câțiva pași de Piața Verdi găsim Piața Europei (inclusiv Piazza Europa), care se remarcă prin grupul de clădiri publice ridicate în prima jumătate a anului Al secolului al XX-lea în stilul modernismului italian (cunoscut și sub numele de raționalism), care a înflorit în timpul guvernării partidului fascist. Modernismul italian a diferit semnificativ de, de exemplu, modernismul spaniol, iar forma brută și forma nu vor fi pe gustul tuturor. În jurul pieței, printre altele, Catedrala lui Hristos Regele (în italiană: Cattedrale di Cristo Re) și primăria.
Sf. George (italiană: Castello San Giorgio)
A dominat orașul vechi istoric timp de câteva secole Sf. George (italiană: Castello di San Giorgio), care poate fi considerată fără îndoială cea mai impresionantă urmă a istoriei antice a orașului. Cu toate acestea, nu era reședința conducătorilor locali, ci o fortăreață fortificată pentru a proteja accesul de pe uscat și de la mare. Construcția castelului a început în XIV sau în Secolul XV în locul turnului de observare existent.
Inginerii din Genova au fost responsabili de proiect. Înainte ca cetatea să-și ia forma finală la început Secolul XVII a fost întărit și extins în mod repetat. Conducătorii Republicii Genova, temându-se de o posibilă încercare de cucerire a coastei Liguriei, depun tot mai multe eforturi pentru a securiza corespunzător cele mai importante porturi.
În prezent, funcționează în interiorul castelului muzeu arheologic (deținut de Museo Del Castello). Colecția este împărțită în două părți (fiecare dintre ele are propriul etaj) și acoperă 10 camere.
Colecții preistorice, care în a doua jumătate, sunt expuse la primul etaj al XIX-lea s-a adunat un remarcabil paleontolog italian Giovanni Capellini. În această parte a muzeului vom vedea, printre altele descoperiri de pietre funerare sau artefacte dintr-una dintre peșterile de pe insula Palmaria.
La etajul superior, vom vedea descoperiri din vremurile Romei antice și din Evul Mediu timpuriu, care provin de la întemeierea în 177 î.e.n. colonie romană Strălucire. Există, printre altele, fragmente de sculpturi și unelte folosite de locuitori în viața de zi cu zi.
Pe lângă muzeu, castelul are și o punte de observație. Există de fapt două tipuri de bilete la castel: un bilet combinat (muzeu plus terasă) în spate 5,50€ și un bilet și pentru terasele în sine 3,50€. (din mai 2022)
Chiar dacă nu avem de gând să intrăm în zona castelului, putem merge la zidurile acestuia pentru a vedea de aproape fortificația fortificată și a privi orașul și împrejurimile de sus. Dacă vrei să ajungi la castel, poți face o plimbare lungă și obositoare (mai ales la soare) sau poți urca gratuit muntele cu liftul și funicularul. (din mai 2022)
Liftul poate fi găsit în centrul istoric pe stradă Via Independența. După ce ai ajuns în vârf, trebuie doar să traversezi strada Via XX Settembre, unde găsim stația telecabinei. După ce urci, te vei găsi chiar la intrarea în castel. Liftul și telecabina sunt în sistem self-service. Urcarea spre vârf ne va lua literalmente câteva minute.
Arsenalul și Muzeul Tehnologiei Maritime
La Spezia, datorită locației sale strategice în mijlocul unui golf adânc, a servit deja în Evul Mediu drept port important pentru toate puterile care dominau Marea Ligurică.
Dezvoltarea reală a orașului ca bază navală a scăzut însă în a doua jumătate al XIX-leacând a început construcţia unui amplu arsenal maritim. Idei de a construi un complex de acest tip au apărut înainte de unificarea Italiei (de exemplu, în epoca napoleonică). ÎN 1849 conducătorii Regatului Sardiniei au adoptat chiar un decret care să ducă la construcție, dar prima lopată a fost bătută abia după crearea unui nou regat unit. Lucrările de construcție la arsenalul zidit au durat de-a lungul anilor 1862-1869 și a atras mulți imigranți economici în oraș.
Nu este greu să fii surprins de trupele aliate, care în anii 1943-1945 au distrus aproape complet infrastructura militară din oraș. După război, arsenalul a fost reconstruit cu păstrare secolul al 19-lea layout și este încă una dintre cele mai importante baze din marina italiană.
Din păcate, arsenalul este înconjurat în întregime de un zid înalt și nu este accesibil turiștilor. Putem merge doar până la poarta istorică de intrare cu intrarea în Muzeul Tehnologiei Maritime (deținut de Museo Tecnico Navale). Muzeul în sine poate părea nedemn la început. Vestibulul și casa de bilete arată puțin ca dintr-o epocă diferită, iar prețul de 1,55 EUR (din mai 2022) pare suspect de scăzut pentru Italia.
În acest caz, însă, aparențele sunt înșelătoare. În interior sunt adunate mii de exponate care arată dezvoltarea tehnologiei la începutul secolului și realizările tehnologiei din ultimele două secole.Facilitatea în sine se mândrește cu cea mai mare colecție dintre toate muzeele maritime italiene. Ne este greu să spunem fără echivoc dacă acest lucru este adevărat. Cu toate că Muzeul Maritim la Genova este mai mare ca dimensiuni (este nevoie de mai multe etaje), dar aici recolta este mai cumulativa.
În muzeu vom vedea, printre altele:
- peste o sută de modele de nave: de la nave istorice egiptene, romane sau grecești, prin galere medievale (inclusiv modelul bărcilor vikinge sau a navei Santa María, care a participat la expediție). Cristofor Columb în 1492), după XIX și Secolului 20 unități maiestuoase,
- machete ale arsenalului - una arată aspectul bazei după bombardamentele aliate, cealaltă complexul așa cum este astăzi,
- o expoziție dedicată lucrării la primul post de radio mobil pentru care era responsabil Guglielmo Marconi,
- echipamentul utilizat atunci când se lucrează sub apă sau în submarine,
- tunuri, tunuri, torpile și arme,
- medalii și alte suveniruri de merite în domeniul dezvoltării marinei italiene.
În opinia noastră, însă, cea mai mare dintre comorile muzeului se află la etajul doi și turiștii mai neatenți ar putea chiar să o rateze. Într-una din camere, sunat Sala delle Polene (Sala delle Polene), emis 28 de sculpturi care împodobeau anterior fronturile navelor. Unele dintre ele descriu personaje sau oameni mitologici - includ Heracles modelat după sculptura antică a lui Heracles din Farnes, Minewra Cu secolul al 18-lea, primul rege al Italiei unite Victor Emmanuel al II-lea sau regina Marii Britanii Victoria.
Al doilea grup (mai mic) de sculpturi se concentrează pe creaturi și simboluri. Printre ele vom vedea, printre altele dragon, leu sau salamandra. Cele mai vechi sculpturi provin din Secolul XVIIiar cel mai nou din secolul precedent.
Putem să luăm liftul sau să luăm scările până sus. În afară de Sala Galion, la primul etaj veți găsi o altă sală cu o expoziție de fotografie.
Din perspectiva unui turist nevorbitor de italiană, cel mai mare dezavantaj al muzeului este că doar unele dintre descrieri sunt traduse în engleză. (din mai 2022) Având în vedere prețul de intrare, însă, acest lucru nu ar trebui să ne descurajeze - modelele de nave sau sculpturile uriașe care decorau anterior fronturile navelor nu au nevoie de multe cuvinte de traducere.
