Barajul Hoover este situat la granița dintre Nevada și Arizona în Statele Unite, în Canionul Negru al râului Colorado. Este un baraj din beton cu arc gravitațional. Iată cele mai bune trivia și fapte despre Barajul Hoover.
1. Barajul Hoover a fost construit în timpul Marii Depresiuni, începând din 1931 și terminându-se în 1936. Energia generată de la baraj ajută la susținerea Nevada, California și Arizona. Barajul Hoover este, de asemenea, o atracție turistică populară, atrăgând aproape un milion de vizitatori în fiecare an.
2. Este o structura beton-modulara cu inaltimea de 221,4 metri si lungimea de 379 metri.
3. Barajul Hoover a fost cel mai înalt și mai puternic baraj din lume până în 1948.
4. Scopul unui baraj este de a opri curgerea apei și este adesea folosit pentru a furniza energie. Un alt motiv pentru crearea unui baraj este acela de a minimiza riscul de inundații, de a iriga, de a furniza apă pentru orașe și de a crea zone de agrement.
5. La începutul anilor 1930, Boulder City a fost construit având în vedere cei 5.000 de muncitori care lucrau la baraj.
6. Astăzi, Barajul Hoover este un reper istoric național și rămâne cel mai înalt baraj cu arc din beton din Statele Unite. Este, de asemenea, listată ca una dintre cele șapte minuni moderne ale ingineriei civile din America.
7. Barajul Hoover a fost dedicat de către președintele Franklin D. Roosevelt în 1935.
8. Primul om care a murit a fost J.G. Tierney. A fost angajat al Biroului American de Recuperare. A căzut în râul Colorado pe 20 decembrie 1922 și a murit. 20 decembrie 1935 Patrick Tierney, fiul lui J.G. Tierney, a căzut de pe turnul de admisie și a murit. El a fost ultima persoană care a murit în timpul construcției barajului Hoover.
9. Apa, după ce a coborât aproximativ 150 de metri prin conducte până la hidrocentrala de la baza barajului, învârte 17 turbine hidraulice care învârt o serie de generatoare electrice însumând 2.080 megawați.
10. Ideea de a construi un baraj a apărut în jurul anului 1900. În 1928, proiectul a fost aprobat de Congres.
11. Lacul Mead este numele rezervorului de la Barajul Hoover.
12. Când Barajul Hoover a fost finalizat în 1936, era cea mai mare hidrocentrală din lume. A fost, de asemenea, cea mai mare structură de beton din lume.
13. Cât cântărește Barajul Hoover? Peste 6,6 milioane de tone.
14. Barajul Hoover a creat cel mai mare corp de apă din America. Format de barajul râului Colorado, Lacul Mead, cel mai mare rezervor din țară, poate conține aproximativ 28,9 milioane de acri de apă.
15. Un grup de companii de construcții și-au unit forțele pentru a depune o ofertă câștigătoare pentru un proiect de 48,8 milioane USD.
16. În total, 21.000 de oameni au lucrat la baraj - în medie 3.500 pe zi,
17. Construirea barajului a fost o muncă grea, periculoasă pentru care bărbații primeau un salariu pe oră cuprins între 50 de cenți și 1,25 dolari. Oficial, 96 de persoane asociate cu construcția au fost ucise în cadrul proiectului.
18. Direcția care subvenționa proiectul a furnizat 3,25 milioane de metri cubi de beton pentru barajul propriu-zis, plus încă 1,11 milioane de metri cubi pentru centrala electrică și dotări suplimentare. Această cantitate de beton ar fi suficientă pentru a construi 5.000 de kilometri de autostradă de la un capăt la altul al Statelor Unite.
19. Barajul Hoover are 1.345 de megawați. Într-un an, poate produce 4,2 miliarde KWh (kilowați oră).
20. Când a fost construit Barajul Hoover, a costat 49 de milioane de dolari. Astăzi, ar costa 811 milioane de dolari pentru a construi același baraj.
21. Barajul Hoover este un baraj cu arc gravitațional. Aceasta înseamnă că se curbează în amonte, îngustându-se atât de mult încât cea mai mare parte a apei este apoi îndreptată spre fețele de stâncă ale canionului. Aceasta oferă forța de comprimare a barajului. Acest tip de baraj are atât caracteristicile unui baraj gravitațional, cât și a unui baraj cu arc.
Podul Memorial Mike O'Callaghan-Pat Tillman
Acolo, pe malul lacului Mead, venerabilul Baraj Hoover și noul său însoțitor, Podul Memorial Mike O'Callaghan-Pat Tillman, reprezintă un secol de lucrări de inginerie și construcție pe această porțiune a râului Colorado.
Înainte de pod, călătorii dintre Arizona și Nevada pe autostrada americană 93 au traversat râul Colorado chiar la baraj, pe o șosea aglomerată, presărată de curbe, vânturi puternice și vizibilitate slabă.
Proiectul podului a avut un buget de 240 de milioane de dolari, din care 114 de milioane de dolari au fost cheltuiți pentru podul în sine.
Podul conține 30.000 de metri cubi de beton și 8 milioane de kilograme de oțel.